离心风机由叶轮、机壳、进气口、传动组、机座等组成，在电机的驱动下，离心机转子高速旋转产生强大的离心力，使从进气口吸入的气流在机壳内产生离心运动，然后从出风口一侧送出。通常用于工矿企事业单位的空气净化、除尘、通风换气。由于制造误差、材质不均等原因，风机运行时，每个叶片和叶轮上的气流作用力不同，因此其合力不能等于零。这样就产生了气动干扰力。

　　济南离心风机为什么会出现气动干扰力?

　　1、 叶片差引起的干涉力

　　叶轮制造中存在误差，如每个叶片的角度和方向，以及轮盘和轮罩的间隙可能不同。由于产量不同，每个叶片在运行期间接收的气体反作用力之和不等于零，即∑ f=F1+F2+F3+…+FN≠ 0，导致空气动力干扰力。气动干扰力随转速和风量的增加而变大。

　　2、 轮盘与轮罩的晃动干涉

　　轮盘和轮罩的端面跳动应控制在一定的要求范围内，以减少震动造成的干扰。轮盘和轮罩的振动会在轴向上产生周期性的干扰力，壳体也会通过空气传输产生振动。

　　3、 反馈气流的扰动力

　　风扇的叶轮和收集器(进气口)之间有一定的间隙。该间隙的存在将使部分气流回流。这部分气流可以称为反馈气流。反馈气流的稳定性也会影响风扇的振动。因此，在安装过程中，叶轮与进气口之间的间隙应均匀，并保证重叠。其目的是至小化并稳定反馈气流，从而降低风机的振动。一般来说，反馈气流越小，风扇效率越高，反之，风扇效率低。

　　4、 套管内压力分布差异

　　叶轮运行时，输送的空气量相同，但受壳体限制，空气只能向一个方向移动。因为外壳各部分的气压不同。如果济南离心风机在稳定状态下运行，风机中的压力分布相对稳定，对风机的振动干扰相对较小。但是，随着运行条件的变化，如转速、风门开度等，风机中的压力分布会发生变化，从而导致振动变化。这是改变阻尼器和转速时振动增加或减少的原因之一。干扰存在于运行状态的变化中。

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